Un seul exosquelette industriel de notre base de données possède une batterie : le German Bionic Cray X, 8 h d'autonomie, 2 h de charge, interchangeable à chaud. Les quatre autres sont passifs et ne nécessitent aucune alimentation.
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L'autonomie de la batterie est la mauvaise première question pour la plupart des acheteurs d'exosquelettes industriels. Sur les cinq systèmes de la base de données ExoSelect, quatre sont passifs — pas de batterie, pas de charge, pas d'autonomie. Seul le German Bionic Cray X est actif et motorisé, et sa fiche technique indique une autonomie de 8 heures avec une charge de 2 heures et une batterie interchangeable à chaud. Ce seul fait recadre la comparaison : vous ne choisissez pas entre des autonomies de batterie, vous choisissez entre un exosquelette dorsal motorisé et un ensemble de systèmes passifs pour les épaules et les hanches.
Le tableau ci-dessous utilise uniquement les spécifications fournies. Lorsqu'un paramètre n'est pas applicable à un système passif, il est indiqué comme tel. Aucune autonomie, aucun temps de charge ni aucune chimie de batterie n'est déduit pour les dispositifs passifs.
| Système | Fabricant | Entraînement | Type de batterie | Autonomie | Temps de charge | Interchangeable à chaud | Prix à partir de (USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cray X | German Bionic | Actif | Lithium-ion, interchangeable à chaud | 8 h | 2 h | Oui | 9 900 |
| Skelex 360 | Skelex | Passif | Non applicable | Non applicable | Non applicable | Non applicable | 4 900 |
| MATE-XT | Comau | Passif | Non applicable | Non applicable | Non applicable | Non applicable | 5 900 |
| Apex 2 | HeroWear | Passif | Non applicable | Non applicable | Non applicable | Non applicable | 1 195 |
| AIRFRAME | Levitate Technologies | Passif | Non applicable | Non applicable | Non applicable | Non applicable | 2 950 |
Le Cray X est un exosquelette dorsal actif : il utilise des capteurs de charge et une centrale inertielle pour fournir jusqu'à 300 N de force d'assistance et 30 Nm de couple, avec une assistance adaptative au levage et un soutien pour se lever et s'asseoir. Cette actionnement nécessite de l'énergie, d'où la batterie lithium-ion. Les quatre autres systèmes sont passifs : Skelex 360 et MATE-XT utilisent des ressorts et un support mécanique pour les travaux en hauteur ; Apex 2 utilise des bandes élastiques pour l'extension de la hanche ; AIRFRAME utilise un support mécanique pour les épaules. Aucun d'entre eux ne possède de capteurs, de connectivité ou de batterie dans les données fournies.
Ce n'est pas un défaut des systèmes passifs. C'est un choix de conception avec des conséquences pour l'approvisionnement : pas de chargeurs, pas de batteries de rechange, pas d'infrastructure électrique, pas de cycle de remplacement de batterie. Le compromis est que les systèmes passifs ne peuvent pas adapter l'assistance en temps réel comme un système actif.
Huit heures correspondent sur le papier à un poste standard. En pratique, l'autonomie dépend du cycle de service, du niveau d'assistance et de la température ambiante — dont aucun n'est enregistré dans la base de données. La fiche technique du Cray X indique bien un temps de charge de 2 heures et une batterie interchangeable à chaud, ce qui est le fait opérationnel le plus important : une batterie de rechange plus une station de charge peuvent couvrir une opération multi-postes sans mettre l'unité hors service. Les acheteurs doivent demander le nombre de batteries par unité dans un devis de flotte, car la base de données ne divulgue pas le nombre de batteries, la durée de vie des cycles ni la garantie de la batterie.
Pour les systèmes passifs, la question équivalente est le confort de port prolongé, pas l'autonomie. La base de données indique des poids de 1,2 kg (Apex 2), 1,5 kg (AIRFRAME), 1,6 kg (Skelex 360) et 4,2 kg (MATE-XT). Ces chiffres comptent plus que toute spécification de batterie pour un dispositif passif, car l'utilisateur porte le système pendant tout le poste.
Le Cray X est affiché à partir de 9 900 USD ; les systèmes passifs vont de 1 195 USD (Apex 2) à 5 900 USD (MATE-XT). La possession d'une batterie ajoute des coûts que la base de données ne chiffre pas : batteries de rechange, infrastructure de charge, remplacement et élimination des batteries. Aucun de ces éléments n'est divulgué. Un acheteur comparant le Cray X à une alternative passive d'assistance dorsale doit demander un devis de service de batterie sur trois ans avant de considérer le prix catalogue comme base de comparaison. L'outil de comparaison ExoSelect peut présenter côte à côte les spécifications documentées, mais il ne remplira pas les données économiques non divulguées de la batterie.
Trois lacunes comptent le plus pour une comparaison d'autonomie de batterie, et la base de données les signale explicitement plutôt que de deviner.
Deux autres inconnues affectent le déploiement : le délai de livraison du Cray X est de 6 à 10 semaines, tandis que l'Apex 2 est de 2 à 4 semaines et le MATE-XT de 4 à 8 semaines. La logistique de la batterie doit être planifiée en fonction de ce délai, et non après l'arrivée de l'unité.
Ne choisissez pas le Cray X si votre tâche est un travail en hauteur soutenu. La base de données le positionne pour le levage, le port et la flexion avant ; les systèmes passifs pour les épaules — Skelex 360, MATE-XT et AIRFRAME — sont la solution documentée pour l'élévation des bras. Acheter un exosquelette dorsal motorisé pour l'assemblage en hauteur signifie payer pour un actionnement et une logistique de batterie que vous n'utiliserez pas.
Ne choisissez pas non plus un système motorisé si vous opérez sur plusieurs sites de sous-traitants sans infrastructure de charge contrôlée. Les systèmes passifs éliminent entièrement cette contrainte. Inversement, ne choisissez pas un système passif si vous avez besoin d'une assistance adaptative pilotée par capteurs pour le levage : la base de données ne montre aucun capteur ni connectivité sur les quatre unités passives, et seul le Cray X offre une assistance adaptative pilotée par capteurs de charge avec télémétrie de flotte dans le cloud.
Dans cette base de données, seul le German Bionic Cray X possède une batterie, avec une autonomie de 8 heures et un temps de charge de 2 heures. Les quatre autres systèmes sont passifs, donc un classement par autonomie de batterie n'a pas de sens pour l'ensemble.
Non. Skelex 360, Comau MATE-XT, HeroWear Apex 2 et Levitate AIRFRAME sont passifs ; le type de batterie, l'autonomie, le temps de charge et l'échange à chaud sont tous enregistrés comme non applicables.
La batterie du Cray X est interchangeable à chaud et se charge en 2 heures, ce qui permet une rotation des batteries. La base de données ne divulgue pas le nombre de batteries par unité, la durée de vie des cycles ni la garantie de la batterie, donc la couverture multi-postes doit être confirmée avec le fabricant.
Avant tout devis, demandez un paramètre documenté à German Bionic : la durée de vie de la batterie jusqu'à 80 % de capacité, ainsi que la durée de garantie de la batterie. Comparez ensuite le Cray X à une option passive d'assistance dorsale telle que HeroWear Apex 2 sur la page de comparaison, ou envoyez votre profil de tâche au bureau de sélection ExoSelect pour une vérification documentée des écarts. Pour l'ensemble industriel complet, commencez par la catégorie des exosquelettes industriels.
Editorial note
Cette analyse repose sur des spécifications publiées et des sources nommées. Aucune évaluation physique directe n'a été réalisée.
Relu par la rédaction ExoSelect
