L'AIRFRAME de Levitate Technologies est un exosquelette passif d'épaule de 1,5 kg avec une assistance de 60 N, un marquage CE et un prix indicatif de 2 950 $. Voici ce que les acheteurs doivent vérifier.
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L'AIRFRAME de Levitate Technologies est un exosquelette passif de soutien d'épaule destiné à l'élévation prolongée des bras, affiché à un prix indicatif de 2 950 $ avec un poids de 1,5 kg, une force d'assistance de 60 N et un marquage CE. Il est vendu en Amérique du Nord sur demande, et la base de données ne divulgue ni sa garantie, ni les normes référencées, ni les preuves cliniques — trois lacunes à combler avant un pilote.
L'AIRFRAME est un dispositif mécanique passif d'assistance à l'épaule de Levitate Technologies, conçu pour maintenir les bras levés pendant un travail en surélévation prolongé plutôt que pour soulever des charges. La base de données indique une force d'assistance de 60 N et un couple d'assistance de 10 Nm, avec une capacité de soutien de levage de 5 kg et zéro degré de liberté motorisé. Il n'a ni capteurs, ni batterie, ni connectivité, ce n'est donc pas un système de collecte de données et il ne peut pas alimenter un tableau de bord de flotte. Les acheteurs qui le comparent au MATE-XT ou au Skelex 360 doivent le considérer comme un concurrent passif direct pour l'épaule, et non comme un dispositif pour le dos ou la hanche. La page officielle du fabricant est levitatetech.com.
Le poids de 1,5 kg est le plus léger des trois systèmes passifs d'épaule de ce jeu de données, ce qui compte pour la tolérance au port prolongé et pour les travailleurs qui alternent entre les tâches. La plage de taille de 157–198 cm et la limite de poids utilisateur de 113 kg sont les plus larges du groupe épaule ici, de sorte que l'AIRFRAME couvre une plus grande part d'une main-d'œuvre mixte sans variantes de taille. Le cadre est en aluminium et composite, réglable, et l'entraînement est purement passif. Le CE est la seule certification indiquée ; aucune référence à l'ISO 13482 n'apparaît dans la fiche AIRFRAME, contrairement aux entrées Skelex 360 et MATE-XT.
La force d'assistance est de 60 N, inférieure aux 70 N du Skelex 360 et aux 100 N du MATE-XT. Ce n'est pas automatiquement une faiblesse — une assistance plus faible peut convenir aux tâches de précision où une poussée vers le haut trop importante perturbe la main — mais c'est le chiffre à comparer à votre profil de couple de tâche. Le couple d'assistance de 10 Nm est le plus faible des trois systèmes d'épaule ici.
| Caractéristique | AIRFRAME (Levitate Technologies) | Skelex 360 (Skelex) | MATE-XT (Comau) |
|---|---|---|---|
| Entraînement | Passif | Passif | Passif |
| Poids | 1,5 kg | 1,6 kg | 4,2 kg |
| Force d'assistance | 60 N | 70 N | 100 N |
| Couple d'assistance | 10 Nm | 12 Nm | 15 Nm |
| Plage de taille | 157–198 cm | 160–195 cm | 155–195 cm |
| Limite de poids utilisateur | 113 kg | 110 kg | 100 kg |
| Certifications | CE | CE | CE, ISO 13482 |
| Normes référencées | Inconnu | ISO 13482 | ISO 13482 |
| Garantie | Inconnu | 24 mois | Non divulgué |
| Prix indicatif | 2 950 $ | 4 900 $ | 5 900 $ |
| Régions | Amérique du Nord | Europe, Amérique du Nord | Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique |
Tous les chiffres proviennent de la base de données ExoSelect ; les prix sont indicatifs et ne constituent pas des devis. Utilisez l'outil de comparaison pour aligner des paramètres supplémentaires.
Trois paramètres manquent dans la fiche AIRFRAME et chacun modifie le dossier d'acquisition. Premièrement, la garantie est inconnue. Pour un dispositif porté quotidiennement, la durée de garantie pèse sur le coût total de possession autant que le prix catalogue de 2 950 $ ; le Skelex 360 bénéficie de 24 mois, et l'équivalent de l'AIRFRAME n'est pas divulgué. Deuxièmement, les normes référencées sont inconnues. Le marquage CE est indiqué, mais les normes harmonisées qui le sous-tendent ne le sont pas, de sorte qu'un évaluateur de sécurité ne peut pas confirmer si le dispositif a été évalué selon l'ISO 13482 ou un autre cadre sans interroger directement Levitate. Troisièmement, les preuves cliniques sont inconnues. Aucune étude publiée ne figure dans cette fiche, ce qui compte si votre comité d'ergonomie exige un soutien évalué par les pairs avant un pilote. Aucune de ces lacunes n'est un défaut — ce sont des questions pour le fabricant.
L'AIRFRAME est référencé pour l'Amérique du Nord uniquement. Les sites européens ne peuvent pas présumer de la disponibilité, du service local ou de la logistique des pièces de rechange même si le dispositif porte le marquage CE ; les deux faits sont distincts. Le délai de livraison est indiqué comme « contacter le fabricant », de sorte qu'un pilote ne peut pas être planifié selon une fenêtre de livraison publiée comme avec le MATE-XT (4–8 semaines) ou l'Apex 2 (2–4 semaines). La disponibilité est « sur demande », ce qui signale généralement une fabrication à la commande plutôt qu'un stock. Pour un déploiement multi-sites, cette empreinte régionale unique est une contrainte plus difficile que l'écart de force d'assistance.
Le prix indicatif est le plus bas de ce groupe épaule, environ 40 % inférieur au Skelex 360 et la moitié du MATE-XT. Mais le prix unitaire n'est qu'une ligne. La formation, le temps d'ajustement sur la plage de 157–198 cm, les pièces de rechange et la garantie inconnue se situent tous hors du chiffre de 2 950 $. Parce que l'AIRFRAME n'a ni capteurs ni connectivité, il ne peut pas non plus générer de données d'utilisation pour justifier un renouvellement ou un redéploiement — un coût caché si votre dossier d'activité dépend d'une utilisation mesurée. Les acheteurs qui ont besoin de télémétrie doivent se tourner vers des systèmes motorisés tels que le Cray X, qui relève d'une autre catégorie et d'un autre budget.
Ne choisissez pas l'AIRFRAME si votre dossier de sécurité exige une référence documentée à l'ISO 13482 au stade de l'appel d'offres — la base de données n'en montre aucune, et le Skelex 360 comme le MATE-XT la mentionnent tous deux. Ne le choisissez pas pour des sites européens ou d'Asie-Pacifique tant que Levitate n'a pas confirmé la disponibilité régionale, le service et le délai de livraison ; la fiche ne couvre que l'Amérique du Nord. Ne le choisissez pas si vos tâches nécessitent plus de 60 N d'assistance à l'épaule ou plus de 10 Nm de couple, car le MATE-XT documente 100 N et 15 Nm. Et ne le choisissez pas si vous avez besoin de télémétrie d'utilisation pour prouver le retour sur investissement : il n'a ni capteurs ni connectivité, par conception.
L'AIRFRAME mérite sa place lorsque la main-d'œuvre est grande ou lourde — ses limites de 198 cm et 113 kg sont les plus larges ici — lorsque le poids du dispositif est la préoccupation ergonomique dominante à 1,5 kg, et lorsque la tâche est l'élévation prolongée des bras plutôt que le levage. C'est aussi le point d'entrée le moins coûteux dans le soutien passif d'épaule au prix indicatif, ce qui convient à un premier pilote avant une décision de flotte. Comparez-le au Skelex 360 pour une comparaison à caractéristiques égales d'épaule passive, et au MATE-XT uniquement si une force d'assistance plus élevée est requise.
Avant tout pilote, envoyez à Levitate Technologies une demande écrite de trois documents : la déclaration de conformité avec les normes référencées, les conditions de garantie, et toute preuve clinique ou de terrain. Ensuite, comparez l'AIRFRAME au Skelex 360 dans l'outil de comparaison ExoSelect, et contactez le bureau de sélection si vous avez besoin de la même analyse des lacunes pour une présélection de trois systèmes ou plus.
Non. C'est un exosquelette mécanique passif de soutien d'épaule sans batterie, capteurs ni connectivité.
La base de données indique un prix indicatif de 2 950 $, qui ne remplace pas un devis formel de Levitate Technologies.
La fiche n'indique que le CE ; les normes référencées sont inconnues, de sorte que la certification ISO 13482 ne peut pas être confirmée à partir de la fiche technique.
Editorial note
Cette analyse repose sur des spécifications publiées et des sources nommées. Aucune évaluation physique directe n'a été réalisée.
Relu par la rédaction ExoSelect
